Câble batterie moto Furygan Heat (gants chauffants)

En bref

• Fonction : Alimenter les gants chauffants Furygan Heat avec la batterie 12 V du deux-roues
• Compatibilité : Toute la gamme de gants chauffants Furygan Heat
• Composition : Faisceau batterie (cosses, porte-fusible) + câble en Y à deux sorties jack (d'après les photos officielles)
• Longueur : 2,70 m au total : environ 1 m sur la moto et 1,70 m vers les gants
• Détection : La carte électronique du gant détecte automatiquement le passage sur 12 V
• Coloris : Noir

Pour quels motards, pour quels trajets

Ce câble s'adresse aux motards équipés de gants chauffants Furygan de la gamme Heat (Heat X Kevlar, Genesis, Urban, Blizzard et leurs versions femme) qui veulent rouler plus longtemps que leurs batteries. Le cas typique : le grand rouleur qui avale 300 km d'autoroute en janvier, le motard qui part en vacances au ski à moto, ou celui qui fait un aller-retour quotidien d'une heure et ne veut plus surveiller la jauge.

Furygan appelle ce mode « Super Boost » : la batterie du gant passe le relais à la moto, et l'autonomie n'est plus une question.

Ce que tu sens en roulant

Au guidon, rien ne change dans les commandes : le bouton lumineux du gant, le mode 1-Click qui pilote les deux mains d'un seul appui et les réglages de l'application restent identiques. La différence, c'est que la chauffe ne décline plus au fil des heures. Selon la notice Furygan, les gants tiennent environ 1 h 50 au niveau maximal sur leurs batteries ; branchés sur la moto, tu peux rester au niveau qui te convient sans calculer.

Alimentation et autonomie

Le kit se compose de deux parties visibles sur les photos de la marque. Un faisceau, fixé à demeure sur la batterie de la moto par deux cosses, avec un porte-fusible sur le fil positif. Un câble en Y qui part de ce faisceau et se divise vers les deux gants. Dafy annonce 2,70 m au total, dont environ 1 m côté moto et 1,70 m côté pilote, ce qui laisse de la liberté pour tourner le guidon. La notice des gants précise que leur carte électronique détecte d'elle-même le changement de tension : pas de réglage à faire.

Construction et matières

Câbles gainés noirs, connecteurs jack identiques à ceux des batteries Furygan Heat. Le faisceau reste en place sous la selle ; seule la partie en Y se branche et se débranche à chaque trajet. Faites passer les fils le long de la manche du blouson pour qu'ils ne flottent pas au vent.

Commandes et détails pratiques

L'installation sur la batterie est simple mais demande un peu de méthode : moteur coupé, contact retiré, on raccorde d'abord le positif (fil rouge à fusible), puis le négatif, et l'on fait cheminer le câble loin du pot, des pièces chaudes et de la direction. Si tu n'es pas à l'aise, un atelier le fait en quelques minutes. Pense à débrancher le câble des gants avant de descendre de la moto. Une moto à petite cylindrée ou déjà chargée en accessoires électriques mérite une vérification de la réserve de puissance de l'alternateur auprès de ton concessionnaire.

Les bons réflexes

Branchement 12 V : fais installer le faisceau sur la batterie de la moto avec le fusible prévu par la marque, fais passer le câble à l'abri de la chaleur et des pièces mobiles, et débranche avant de descendre de la moto. Une sous-couche chauffante complète tes équipements homologués, elle ne les remplace pas.

Dans la boîte

• 1 faisceau de raccordement à la batterie avec cosses et porte-fusible
• 1 câble en Y à deux sorties pour les gants

Garantie

Tu bénéficies de la garantie légale de conformité de 2 ans. Une question ou un souci : écris-nous depuis la page Contact.